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VOLVO

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    EM10427
    GARNITURE MÉCANIQUE DE POMPE À EAU
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    JOINT SPI POMPE A EAU
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    EM11703
    CAPTEUR DE RÉGIME D’INJECTION
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    CAPTEUR DE VITESSE ET DE POSITION UTILISÉ POUR SURVEILLER LA ROTATION DU VILEBREQUIN ET, PAR DÉDUCTION, LA POSITION DES PISTONS. CES INFORMATIONS SONT UTILISÉES, CONJOINTEMENT AVEC D'AUTRES SIGNAUX DE CAPTEURS, PAR LE CALCULATEUR (ECU) OU LE SYSTÈME DE GESTION MOTEUR POUR COMMANDER LE CALAGE DE L'ALLUMAGE ET L'INJECTION DE CARBURANT. CE CONTRÔLE DE L'ALLUMAGE ET DE L'INJECTION EST ESSENTIEL POUR GARANTIR LE RESPECT DES NORMES D'ÉMISSIONS.
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    EM1206
    GARNITURE MÉCANIQUE DE POMPE À EAU
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    JOINT SPI POMPE A EAU
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    EM1206-A
    GARNITURE MÉCANIQUE DE POMPE À EAU EN METAL
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    Metal
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    EM1761
    JOINT TORIQUE POUR CARTER DE ROULEMENT D'ARBRE INTERMÉDIAIRE
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    JOINT TORIQUE -PALIER INFERIEUR AVANT BOITE DE VITESSE
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    EM5612
    JOINT DE TIGE DE CULBUTEUR
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    JOINT
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    EM5791
    CIRCLIP DE TRANSMISSION
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    CIRCLIP DE TRANSMISSION
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    EM5793
    CIRCLIP DE TRANSMISSION
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    CIRCLIP DE TRANSMISSION
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    EM5794
    CIRCLIP DE TRANSMISSION X10
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    CIRCLIP DE TRANSMISSION
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    EM7073
    GARNITURE MÉCANIQUE DE POMPE À EAU
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    JOINT SPI POMPE A EAU
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    EM8595
    CARTER DE ROULEMENT D'ARBRE INTERMÉDIAIRE
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    PALIER INFERIEUR AVANT BOITE DE VITESSE
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    EM9277
    CIRCLIP DE TRANSMISSION X10
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    CIRCLIP DE TRANSMISSION

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