20/03/2017
Les couples de serrage ci-dessous conviennent aux moteurs Perkins Phaser 4 cylindres avec les préfixes de numéro de moteur AR & AS.
Vérifiez les vis de culasse pour toute déformation à l'aide d'une règle. Si une réduction du diamètre du filetage est constatée, la vis doit être remplacée. Faites très attention à la longueur des vis et repérez la marque sur la tête pour les différentes longueurs (courte, moyenne, longue). L’étape 5 du serrage se fait par rotation angulaire. Consultez notre boutique en ligne pour commander des vis de remplacement.
| Détails techniques | Métrique | Impérial |
|---|---|---|
| Couples de serrage des vis de culasse | ||
| Étape 1. Toutes les vis | 45 Nm | 33 lb·ft |
| Suivre l’ordre montré sur la Fig. 1 ci-dessous. | ||
| Étape 2. Répétez l’étape 1 pour toutes les vis afin de garantir le bon serrage. | ||
| Étape 3. Vis 1/2 UNF dans les positions 2, 8, 13 et 18 de la Fig. 1 | 110 Nm | 80 lb·ft |
| Étape 4. Répétez l’étape 3. | ||
| Étape 5. Serrez les vis M10 dans le bon ordre avec un angle supplémentaire selon leur longueur. Vis courtes et moyennes, voir Fig. 2. |
Fig. 2.
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| Vis M10 longues, voir Fig. 3. |
Fig. 3.
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| Les quatre vis 1/2 UNF, voir Fig. 4. |
Fig. 4.
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Paliers principaux : 265 Nm 196 lb/ft
Vis de bielle : 155 Nm 114 lb/ft
Écrous de bielle : 125 Nm 92 lb/ft
Volant : 105 Nm 77 lb/ft
Fig. 1.
Dégagements aux soupapes Métrique Impérial
Admission 0,20 mm 0,008 in
Échappement 0,45 mm 0,018 in